Perjantain ratoksi on VTR:n peräpää kilpitelinettä vaille valmis. Tai oikeastaan koko pyörä on kilpitelinettä vaille valmis, eikä enää tarvittaisi kuin kesä. Yhtään ei polttelisi päästä tien päälle...

Uudet Leo Vincen kannut saapuivat. Veturin röheät saundit pääsevät vihdoin ulos koneesta. Pleksi on myös vaihtunut välissä Puigin tummaan tuplakuplaan.

Edit: lyhyt video aiheesta

Veturin pyllyä piti vähän modata, kun muuten mahdottoman kauniiseen pyörään on joku ingenjöör mennyt piirtämään käsittämättömän ruman valorakennelman. Sitäkin vielä edellinen omistaja modannut ehkä originaaliakin rumemmilla vilkkuviritelmillä. Mäkeen joutaa moiset.  

Britti-ebaysta löytyi edullisesti Portugalista kotoisin olevia lasikuituisia korvikkeita aiheeseen kohtuuhinnalla, joten sellainen tilaukseen ja peppu purkuun. 

Uutta heti sovittamaan. Laatu oli OK ja yllärinä mukana tuli reikiin sopivat valotkin asennettavaksi. Höhhöllään on kamat vasta sovituksessaan, mutta silti muutos on melkoinen.

Valot piti tietysti kytkeä heti toimintaan fiilistelyn nimissä. Hyvältä näyttää!

Huomenna sitten maalikauppaan ja väriä (punaista) pintaan, sekä kilpi/vilkkutelinettä suunnittelemaan.

Edit: kuva valmiista perästä.

Eka lokasuoja on valmis. Tuli ihan jees.

Maalailin levikettäkin korin väriin. Jonkin verran siistimpi kuin mustana, vaikka hieman sävyeroa kilikali-maalilla onkin muuhun autoon.

Ei ole kelit oikein suosineet tänä kesänä, mutta silti on vajaa 10 tuhatta mittariin kerinnyt kertyä.

Pikkuisen on pitänyt mopoakin rukata kesän aikana. Kulutusosista on vaihdettu ketjut ja rattaat uusiksi, tulpat vaihdettu ja suuritöisimpänä on tyyppivikainen nokkaketjun kiristin vaihdettu, kun kylmänä kuulunut siritys hieman häiritsi.

Lisäksi tuli vaihdettua vanha ja tukkoinen alkuperäinen tuplaputkisto Laserin 4-2-1 putkistoon ja samalla vaihdettua Dynojetin isommat suuttimet kaasareihin. Piristyi ihan penteleesti laite, sävelet muuttuivat huomattavasti räyheammäksi ja ulkonäkökin mielestäni keveni aikalailla.

Syttypyörän jos ensi kesäksi vielä vaihtaisi hieman aikaisempaan versioon, niin se kai olisi sitten taas siinä ensi kesän rientoja varten.

Tilasin jenkeistä Bushwackerin 2" levittävät lokasuojan kaaret ja asentelin paikalleen. Eteen istuu ihan OK.

Mutta taakse jää hiukan hassun näköisesti sisään tuo rengas.

Ne ainoat käyttökelpoiset kamat autossa menikin sitten vaihtoon, kun jotenkin ei 12.5 tuumaa leveä rengas näyttänyt kovin toimivalta 8 tuumaa leveällä vanteella. Uudet 10 tuumaiset onkin ihan jees muutenkin.  

Valoraudankin asentelin ja kävin hiekkamontulla toteamassa, ettei tartte maastoautoilla ennen kuin joko levittää lokasuojan aukkoja tai korottaa koria.

... ja tietysti valotkin piti vielä virittää siihen rautaan.

Isossa autossa on monta pakoputkea ja ne kaikki päästelee kovia ääniä! Kiva insinööri-setäkin konttorilla kerkisi tässä välissä antaa ihan pysyvämpää ajolupaakin papereihin.

Tuttu lupasi vetäistä pinnan uunissa, kunhan otan itse vastuun pohjatöistäni. Käy minulle, eikun menoksi.