Eka lokasuoja on valmis. Tuli ihan jees.

Maalailin levikettäkin korin väriin. Jonkin verran siistimpi kuin mustana, vaikka hieman sävyeroa kilikali-maalilla onkin muuhun autoon.

Levikkeiden aukileikkaukset olisi kunnossa taas. Eihän ne sieltä mihinkään näy edes, mutta kun itse tietää niiden siellä olevan...

Pahin vaurio etupäässä on kuitenkin sisälokasuojassa. Sen kimppuun seuraavaksi.

Tuli vihdoin kaiveltua kone ulos Buickista. Aika lohduttoman näköinen on, mutta toimii helkatun hyvin.

Ensin täytyy siistiä hieman noita levikkeiden asennuksen jälkiä ja konehuonetta yleensäkin.

Blazerin kone tuli kuntoon ja meni myyntiin samaan hengenvetoon. Käyttö-Cadillacin myynnin yhteydessä keväällä kun tuli vaihdossa Natolaisella 6.5 dieselillä varustettu Buick -farmari, josta voisi joutaa kone siihen. Muuten onkin maasturin kanssa ollut aika hiljaista, kesä on mennyt pääasiallisesti päristellessä, jouten ja juoden :) 

Pikkuhiljaa taas saanut vauhtia Blazer-projektiin. Koneessa ei vissiin loppujen lopuksi ollut suutinvauriota kummempaa. Näyttäisi että sattui vaan samaan aikaan kahden suuttimen hajoaminen samalle puolelle konetta ja siitä massiivinen savu- & ääniefekti.

Tuli investoitua penkkeihin, rattiin ja tekonahkoihin. Eli sisustusta pikkuhiljaa kuosiin. Työt vaan valitettavasti pitää aika hyvin pois tallilta.

Jottei romuraudan kanssa plärääminen vaan loppuisi Blazeriin, on seuraavakin projekti jo valmiina odottamassa. Vaimolle lupasin väkästellä umpimädästä 1978 Dodge D100 pickupista auton seuraavaksi. Lähtökohta oli ainakin halpa - ilman sai. Eri asia saako siitä auton, mutta ei se välttämättä sen pahempi ole kuin Blazerikaan. Yksinkertaisempi se ainakin on kaikin puolin.

Kuten manasin aiemmin, se kone sitten hajosi. Nyt joutaa auto seisomaan, tauko paikalla.

Pitkästä aikaa Jyväskylän vappucruisingissa omalla autolla. Aika pienokaisen näköinen on Blazerin raasu muiden rakenneltujen rinnalla.

Tilasin jenkeistä Bushwackerin 2" levittävät lokasuojan kaaret ja asentelin paikalleen. Eteen istuu ihan OK.

Mutta taakse jää hiukan hassun näköisesti sisään tuo rengas.

Alkaa se "teknisesti hyvä" olemaan todellakin suhteellinen käsite. Vaihdelaatikko sanoi nyt sopimuksensa irti luistaen kuin mummun vanhat puusukset laskettelurinteessä. Ilmeisesti syyläri on vuotanut vettä lauhduttajan kautta laatikkoöljyjen sekaan ja kaikki kitkat ovat muhjua. Seuraavaksi varmaan hajoaa sitten kone.